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芬蘭“雨都”未雨綢繆——訪赫爾辛基地區(qū)環(huán)境服務(wù)公司

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2013-10-26
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芬蘭首都赫爾辛基地區(qū)由于受大西洋暖流的影響,屬于海洋性氣候,常常是陰雨連綿,是名副其實(shí)的“雨都”。但這里從未發(fā)生過(guò)因雨水大、積水排不出而致使城市被淹的情況。記者最近走訪了負(fù)責(zé)城市供水排水事務(wù)的赫爾辛基地區(qū)環(huán)境服務(wù)公司麥拉卡里經(jīng)理及其助手希爾斯滕。 
    據(jù)介紹,赫爾辛基地區(qū)包括赫爾辛基、埃斯波、卡烏尼艾寧和旺塔等4座城市,總面積765平方公里,總?cè)丝诩s100萬(wàn)。該地區(qū)南面毗鄰波羅的海,北面是丘陵地帶。芬蘭的每座城市都有自己的供水排水部門(mén),隸屬各市政府。從2010年1月起,經(jīng)過(guò)4座城市的協(xié)商,“合四為一”,將資源集中使用,組建了現(xiàn)在的公司,向該地區(qū)提供供水和排水服務(wù)。赫爾辛基地區(qū)的雨水管道和污水管道是分開(kāi)的,污水管道要通過(guò)凈化系統(tǒng)再排入河流或者大海,而雨水管道則直接與河流或大海連接。目前該地區(qū)共有2350公里長(zhǎng)的專(zhuān)門(mén)排雨水地下管道網(wǎng)。根據(jù)地區(qū)的不同情況,使用的排水管也有所不同,最小的管道直徑為30厘米,最粗的直徑為2米。位于市中心最老的排水管道已有100多年歷史,但至今仍然在發(fā)揮著排放雨水的作用。
    麥拉卡里說(shuō),城市排水涉及的道路建設(shè)和房屋建設(shè)一樣,都是百年工程,一定要做到未雨綢繆。赫爾辛基地區(qū)環(huán)境服務(wù)公司在排水管道建設(shè)和維護(hù)方面突出一個(gè)“防”字。盡管這里沒(méi)有發(fā)生過(guò)洪災(zāi),但為城市提供排水服務(wù)的公司仍時(shí)刻警惕著可能的自然災(zāi)害發(fā)生。第一,使用最先進(jìn)的檢修設(shè)備和檢修方法。為保證管道暢通無(wú)阻,他們采用電視檢測(cè)方法,在管道口徑比較小的地段,用機(jī)器人或探頭對(duì)管道進(jìn)行經(jīng)常性的檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)。對(duì)于涉及面比較大的問(wèn)題,需要向公司報(bào)告。公司每天大約都有10輛檢修車(chē)巡查,每年排查的管道長(zhǎng)度達(dá)400公里,每年花在管道維護(hù)方面的錢(qián)達(dá)2000萬(wàn)歐元。第二,及時(shí)疏通管道,保證排水管道暢通無(wú)阻。下水道最容易被污垢和泥沙堵塞,他們?cè)跈z查的過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)下水口有堵塞的現(xiàn)象或管道中沙土沉積物比較多,就及時(shí)進(jìn)行清理,保證其暢通。第三,采用先進(jìn)排水管道。芬蘭所有的排水管道都裝有泄洪設(shè)施。為防止下水道里的水飽和后出現(xiàn)排水不暢或倒流現(xiàn)象,他們?cè)谂潘苌戏桨惭b了自動(dòng)閥門(mén),可自動(dòng)連接到排洪管道。第四,采用最有效的排水管道入口。芬蘭的排水管下水口有兩種:一種是鑲在路牙上的下水口,呈倒“L”形,入口垂直立于路面,上端有井蓋,設(shè)置井蓋的目的是做維修或者清除污垢。這種入口的優(yōu)點(diǎn)是箅子稀、不容易堵塞,遇到大雨或者暴雨時(shí)的排水效率最高,缺點(diǎn)是成本高,一次性投入比較多。另一種是安裝在路面上的普通平面下水口。芬蘭過(guò)去使用兩種入口,即長(zhǎng)方形的入口和圓形入口。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)方形入口弊端很多,如汽車(chē)在路上行駛,經(jīng)常造成下水口松動(dòng),甚至掉入下面,這也是交通事故的成因之一,此外入口箅子比較密集,容易堵塞。因而芬蘭下水口現(xiàn)在全部換成圓形的入口,這樣更安全。
    麥拉卡里認(rèn)為,城市的排水系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)性工程,既要排水部門(mén)的努力,也需要公路和街道建設(shè)部門(mén)合理的設(shè)計(jì)和施工,一旦發(fā)生險(xiǎn)情,還需要城市救護(hù)部門(mén)的配合,這樣才能減少損失,三者缺一不可。他建議中國(guó)公路和街道的設(shè)計(jì)和建設(shè)首先要考慮排洪能力,除了安裝有效的排水管道外,還必須在公路的低洼段處或者容易積水的公路或街道旁建設(shè)分洪處,隨時(shí)準(zhǔn)備將積水分流到公園或河流等地,這樣才能把損失降到最低點(diǎn)。他還建議道路建設(shè)部門(mén)有分洪方面的意識(shí),在設(shè)計(jì)道路時(shí)就要考慮到未來(lái)分洪的需要。
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